С возвращением тёплой погоды на улицы Рязани вновь вышли прокатные электросамокаты, что вызвало у горожан двойственные чувства. С одной стороны, это удобный и современный способ передвижения, с другой — отсутствие необходимой инфраструктуры порождает конфликты между пользователями средств индивидуальной мобильности, пешеходами и автомобилистами.
Депутат Рязанской областной Думы от КПРФ Денис Сидоров обращает внимание на то, что проблема заключается не в самих самокатах и велосипедах, а в неготовности городской среды к их массовому появлению. По его мнению, эти виды транспорта являются экологичной и здоровой альтернативой автомобилям, способствующей снижению загруженности дорог и улучшению экологической обстановки. Особенно актуально это для молодёжи, для которой велосипед становится не только средством передвижения, но и способом поддержания физической формы.
Однако на практике ситуация выглядит иначе. В Рязани до сих пор не создана сеть физически отделённых велодорожек, отсутствуют выделенные полосы для самокатов, а тротуары не приспособлены для совместного использования с СИМ. В результате пользователи вынуждены либо создавать неудобства пешеходам, лавируя по тротуарам, либо выезжать на проезжую часть, подвергая себя риску ДТП. Такая ситуация, по словам Сидорова, стала следствием безответственного подхода чиновников, допустивших появление нового вида транспорта без обеспечения безопасности.
Статистика подтверждает опасения: за 2025 год в Рязанской области произошло 151 ДТП с участием СИМ и электровелосипедов, в результате которых один человек погиб, 97 получили травмы. Особенно тревожит рост числа аварий с участием подростков — он превысил 50%.
В качестве положительного примера приводится опыт Китая, где велосипедная инфраструктура развита на высочайшем уровне: в стране насчитывается более 200 миллионов велосипедов и 380 миллионов электровелосипедов. Благодаря целенаправленному строительству сети велодорожек и государственной поддержке двухколёсный транспорт органично вписан в городскую среду и не создаёт угроз для пешеходов.
КПРФ предлагает комплекс мер для цивилизованного развития кикшеринга и велосипедного движения в Рязани. В числе инициатив — строительство специализированных велодорожек, отделённых от тротуаров; обязательное бесплатное онлайн-обучение пользователей правилам безопасности; внедрение страхования прокатных самокатов для гарантированной компенсации пострадавшим; а также ответственность кикшеринговых компаний и органов власти за отсутствие инфраструктуры.
Велодорожки — не роскошь, а необходимость: взгляд депутата от КПРФ Дениса Сидорова
