Многие водители, отправляясь в длительное путешествие, неоправданно игнорируют ряд полезных привычек, которые могли бы существенно сократить расходы на топливо. Как выяснилось, ключ к экономии лежит не только в выборе оптимальной скорости, но и в учете множества сопутствующих факторов, влияющих на аппетит автомобиля.
Согласно данным, которыми поделился эксперт рынка НТИ «Автонет» Станислав Пачулин в беседе с РИА Новости, для подавляющего большинства современных машин существует так называемый «золотой коридор» топливной эффективности. Он располагается в диапазоне 70–90 километров в час при движении на прямой передаче. Именно в этом скоростном режиме, когда двигатель работает в интервале 1800–2400 оборотов в минуту, а аэродинамическое сопротивление еще не становится критичным, достигается минимальный расход бензина.
Наглядная иллюстрация этого принципа была приведена на примере кроссовера среднего класса. При движении со скоростью 90 км/ч на условной дистанции в 200 километров автомобиль потребляет около 15 литров топлива, что обходится водителю примерно в тысячу рублей. Однако стоит лишь увеличить скорость до 130 км/ч, как расход подскакивает до 21 литра, а стоимость поездки возрастает до 1,4 тысячи рублей. Еще более разительные изменения происходят при 150 км/ч: здесь автомобиль сжигает уже 26 литров, заставляя владельца выложить порядка 1,75 тысячи рублей.
Пачулин подчеркнул, что выигрыш во времени при движении на высоких скоростях зачастую оказывается иллюзорным. Сравнивая поездку на 150 км/ч с ездой на 90 км/ч, он отметил: на каждые 200 километров пути экономится всего 50 минут, однако переплата составляет 700 рублей и 11 литров бензина. Экстраполируя эти цифры на маршрут в 1000 километров, разница достигает уже 55 литров и 3500 рублей. Более того, после отметки в 100 км/ч расход начинает ощутимо расти, после 120 км/ч — увеличивается резко, а после 140 км/ч — нарастает лавинообразно. Впрочем, эксперт предупредил, что и чрезмерно медленная езда не является панацеей: на скоростях ниже 60 км/ч силовой агрегат может функционировать в неоптимальном режиме, что также ведет к перерасходу.
Помимо скоростного режима, на расход топлива в дальней поездке влияет целый ряд факторов. Среди них — наличие груза на крыше, полностью забитый багажник, работа кондиционера, а также открытые окна при движении на высокой скорости. Резкие ускорения и экстренные торможения тоже вносят свою лепту. Не стоит забывать и о техническом состоянии автомобиля: быстро опустошить бак могут езда на спущенных шинах, старые свечи зажигания или забитый воздушный фильтр.
Для тех, кто стремится минимизировать траты на заправках, Пачулин рекомендовал обратить внимание на несколько ключевых моментов. В частности, поддержание постоянной скорости с использованием круиз-контроля, тщательное планирование обгонов и регулярная проверка давления в шинах. Эти, казалось бы, простые меры, по мнению специалиста, способны существенно сократить расход топлива, не нанося при этом ущерба безопасности движения.
