Дефицит бензина, охвативший практически всю территорию России, привел к тому, что на многих автозаправочных станциях, включая крупные сетевые, наблюдаются либо перебои с топливом, либо значительные очереди. В регионах повсеместно вводятся ограничения на отпуск бензина в одни руки, а также полный запрет на его заливку в канистры. В разгар этого ажиотажа жителю Екатеринбурга, которому предстояло преодолеть путь из Карелии домой на личном автомобиле, пришлось прибегнуть к нестандартным решениям. Как сообщает Е1.RU, он поделился впечатлениями от первого лица, описав ночные дежурства в очередях и сложности, возникшие на трассах.
Маршрут поездки, составивший 2750 километров, пролегал через Петрозаводск с заездом в Санкт-Петербург, затем через Вологду и Киров до Екатеринбурга. Если в крупных городах теплилась надежда заправиться, пусть и с очередями, то на трассах уверенности не было вовсе. За несколько дней до выезда началась настоящая охота за 95-м бензином, причем днем или вечером сделать это в городе было практически нереально: очереди перераспределялись по мере того, как на очередной заправке заканчивалось топливо. Стратегическим решением стал выезд в три-четыре часа ночи — одолжив у знакомого две 50-литровые бочки, водитель надеялся заполнить хотя бы одну из них до отъезда. В итоге удалось наполнить лишь одну бочку, а во вторую набрать всего десять литров, потратив на это четыре часа и два захода в очередь. Примечательно, что найти канистры в магазинах не удалось, поэтому для перелива использовалась пластиковая пятилитровка, а шланг был приобретен в зоомагазине, где он продается как сифон для аквариума.
На трехдневный маршрут у екатеринбуржца имелся запас в 60 литров бензина. Он подчеркивает, что осуждает особо запасливых водителей, создающих ажиотаж канистрами, но у малого процента из них, как и у него, не было выбора: либо сидеть в тысячах километров от дома, ожидая неизвестно когда разрешащейся ситуации, либо терпеть неодобрительные взгляды на заправках, поскольку на одном 65-литровом баке при расходе 11 литров на 100 километров его старый Opel Antara не дотянул бы и до выезда из Питера. За весь путь попадались десятки заправок, но многие были закрыты или предлагали только дизель. Правило было простым: увидев АЗС, пусть даже с очередью, — стоять и ждать. За три дня заправиться удалось девять раз небольшими порциями, поэтому бочки в итоге пошли в ход. Первая заправка состоялась в Ленинградской области, где лимит составлял 20 литров, но удалось заправиться дважды из-за странной очереди: поток выстроился на ближние колонки, оставив дальние пустыми. Между третьей и четвертой заправкой пришлось проехать почти 200 километров до работающей АЗС, причем оба раза заливали АИ-92 из-за отсутствия 95-го, а бочку пока не трогали, понимая, что дальше может быть хуже.
