Тяжелая ярко-желтая машина, будто вздыхая и фыркая, трогается с места. Набирая скорость, она уверенно движется по узким сельским улочкам, где за окном мелькают разноцветные заборы и маленькие кирпичные с деревянными домиками. Прохожие, узнавая водителя, улыбаются и кивают в знак приветствия — он отвечает тем же, ведь все местные здесь знают друг друга.
За рулем — Анатолий Курганкин, который уже 24 года водит школьный автобус в селе Розовка Омской области. Наши коллеги из NGS55.RU навестили его, чтобы обсудить детей, профессию и радости деревенской жизни. Кабина водителя, по-домашнему уютная, украшена ярко-красным ковром с пестрыми узорами, прикрывающим отсек двигателя; на панели расставлены иконы и статуэтки, а у зеркала заднего вида, словно талисман, висит открытка ко Дню защитника Отечества — подарок внучки.
Анатолий Борисович почти всю жизнь прожил в Розовке: здесь он отучился, сюда и пришел работать. Вместе с женой воспитал двух дочек, а теперь растит внуков; никто из семьи в город не уехал — кто-то живет в том же селе, кто-то в соседней деревне. В школу он устроился почти случайно: в нулевые с работой было сложно, нужно было кормить семью, поэтому он вызвался возить детей. Неожиданно для себя он задержался на долгие годы, хотя прежде работал и в сельском хозяйстве, и на комбайне, и на тракторе. «Организация, где раньше работал, распалась. Надо было устраиваться: семья, дети. Освободилось место [в школе]. Почему-то очень-очень надолго задержался тут. Даже я сам этого не ожидал от себя», — признается он.
Салон автобуса — образец чистоты, за которым водитель внимательно следит. Дети, видя порядок, стараются не мусорить, не желая его нарушать. «Сейчас детишки своенравные. Взять наши другие автобусы — где-то почерканы сиденья, что-то написано. У меня же этого пока что нет. Я слежу за автобусом, чистоту поддерживаю. И дети приходят, они видят, что чисто, не стараются там накидать что-то. Я думаю, это всё равно в мозгу у них отложится: не надо сорить, где чисто», — делится Анатолий Борисович.
Раньше нередко случались дальние поездки — по 6–8 часов в пути, когда учеников возили на конкурсы и соревнования в другие районы. Сейчас для этих целей школе выделили второй автобус, а Анатолий Борисович ездит между соседними деревнями. «Этот автобус у меня третий, — рассказывает водитель, ласково поглаживая кузов машины. — Возим весь район. Можем из Ростовки повезти, можем из Ачаира взять детишек, из Лузино, Красноярки везти куда-то». Быть просто водителем и водителем школьного автобуса — большая разница: с детьми всегда веселее, хотя последние поколения стали более молчаливыми. «Когда ты обычный водитель, едешь в своей кабинке, никого не слушаешь. Тут за твоей спиной столько ответственности. Нельзя водителя отвлекать, но, бывает, едем весело. У этих детей свой мир сейчас. Разница поколений, конечно, есть: раньше детишки общались вживую, а сейчас сели, пристегнулись, уткнулись в телефоны. Время быстро протекает», — отмечает он.
Уйти хотелось только один раз, когда городское предприятие предложило хорошую зарплату. Водитель поехал стажироваться, но быстро понял, что такая работа ему не подходит, и остался верен своему делу.
