Топливный дефицит, охвативший Рязань, наиболее остро затронул тех, чья работа напрямую зависит от доступности бензина, — таксистов. В то время как рядовые автомобилисты заправляются раз в неделю, водители такси вынуждены делать это практически ежедневно, что делает их первыми, кто сталкивается с любыми перебоями на рынке горючего. Журналистка YA62.RU, побеседовав с несколькими представителями этой профессии, выяснила, как они адаптируются к сложившейся ситуации, особенно на фоне того, что стоимость поездок для пассажиров осталась неизменной.
Часть водителей, подобно Софье, предпочла не тратить время на многочасовые очереди на федеральных заправочных станциях, а переплачивать на локальных АЗС. «Заправляюсь я по 100 с лишним рублей, потому что в очереди на „Роснефть“ я не хочу тратить своё время», — пояснила она, добавив, что затраты на топливо, безусловно, возросли, однако цены на поездки не изменились. По её мнению, стоять в очередях по пять часов — «ерунда полнейшая», ведь это приводит к дополнительному расходу бензина и потере времени, которое можно было бы потратить на заработок. Она также отметила, что большинство таксистов остаются в профессии, не видя альтернатив в условиях нестабильности.
Иного мнения придерживается Андрей, который, как он утверждает, практически не ощутил топливного кризиса. Часто бывая в Москве по работе, он заправляется там, где ситуация, по его словам, «спокойная». В Рязани же он выбирает для визита на АЗС ночное время: «Просыпаюсь в два часа ночи, быстро доехал, заправился без очереди и спать обратно». Андрей убеждён, что ажиотаж вокруг бензина искусственный, сравнивая его с паникой вокруг гречки. Он также сообщил, что сервисы такси, столкнувшись с оттоком водителей в отпуска, ввели дополнительные бонусы: «Если я сейчас сделаю 108 поездок за 6 дней, то мне сверху накинут 15 тысяч рублей». По его словам, многие коллеги уже перешли на газ, хотя сам он избегает этого из-за запаха в салоне.
Виталий, в отличие от Андрея, столкнулся с дефицитом напрямую. Ему приходилось стоять в очередях по два с половиной часа, жертвуя сном: «Самое малое было — часов 5 сна. Немного кофе и вперед». Он отметил, что знакомые пытались установить газовое оборудование, но столкнулись с огромными очередями на установку. Впрочем, по его наблюдениям, ситуация начала улучшаться: «Когда я заправлялся вчера, это пятнадцать минут и все». Ещё один таксист, Виктор, был краток в своих комментариях, однако все опрошенные сходятся в одном: им приходится изворачиваться и искать нестандартные решения, чтобы продолжать работать в этих условиях.
