Расставшись более пятнадцати лет назад с трамваем, который, по убеждению многих горожан, можно было не только сохранить, но и приумножить, Рязань сегодня вынуждена довольствоваться лишь ретро-снимками — в то время как в соседней Коломне этот вид транспорта продолжает исправно работать. Схожая участь постигла и троллейбусы: за несколько лет количество их маршрутов сократилось почти вдвое, а просторные машины уступили место тесным маршрутным автобусам.
Житель Рязани Вячеслав, не имеющий собственного автомобиля, поделился с YA62.RU курьезной историей. Отправившись на Сысоевское кладбище, он без проверки номера сел в автобус №6 и, увлекшись фильмом, очутился на конечной в Братиславском микрорайоне вместо Касимовского шоссе. Признавая собственную невнимательность, он сетует на отсутствие табло и громкоговорителей, а также на неработающие валидаторы, в отличие от Москвы, Петербурга и Тулы. Раньше, по его словам, транспорт ходил без таких крюков.
Жительница Песочни Елена рассказала о ежедневных мучениях: до работы в районе ТЦ «Полетаевский» можно добраться лишь на маршрутках №32, 33 или автобусе №16, которые ходят редко и всегда переполнены. В жару кондиционеры не работают, а водители маршруток устраивают гонки за пассажиров. Она предлагает продлить троллейбусную линию, ведь у «Европы» есть разворотный круг, иначе с началом учебного года придется выходить за полтора часа.
В мэрии напомнили, что троллейбусы появились в Рязани в ноябре 1949 года, а в 1991-м действовало 18 маршрутов — от «Забайкальской» до Соборной площади, включая кольцевой №5, линии до Лесопарка и Шереметьево. Но сейчас эти линии лишь воспоминание, и горожане ждут ответа: появятся ли новые или вернутся старые?
