Екатеринбургская чета Смолла — Екатерина и Данил — хорошо знакома подписчикам соцсетей: супруги ведут блоги, владеют конным хозяйством Smolla Horses вблизи Екатеринбурга и создали бренд одежды, названный их фамилией, собрав аудиторию более ста тысяч человек. Пару лет назад они прошли обучение пилотированию и приобрели собственное воздушное судно — ярко-красный «Робинсон». Теперь пара путешествует на нем по разным уголкам России, а о том, во что обходится это хобби и какие препятствия встречались на пути, рассказала корреспондентам E1.RU.
Замысел родился весной 2021 года, когда на Алтае во время вертолетной прогулки супруги влюбились в открывающиеся с высоты труднодоступные места. «Вертолет — абсолютно иной взгляд на мир, даже вид из самолета отличается. Можно замедлиться, чтобы рассмотреть что-то красивое», — делится Екатерина. Тогда мечта казалась несбыточной, но они начали делать маленькие шаги к ее осуществлению.
Реализовать задуманное удалось в 2023-м, когда появилась возможность оплатить обучение. Среди профильных учебных заведений выделяются Moscow Heliport и Istra Heliport; курс обошелся в 2,3 миллиона рублей на каждого — столь высокая цена объясняется дороговизной самих вертолетов и их обслуживания. Чтобы пройти программу ускоренно, семья на три месяца переехала в Москву, сняла домик и наладила быт с маленьким ребенком и собакой. Занимаясь почти ежедневно без выходных, Смолла завершили большую часть курса за этот срок, а остаток часов налетали уже в Екатеринбурге.
Опытные пилоты заранее отговаривали супругов, утверждая, что управление вертолетом — задача едва ли выполнимая. И действительно, труднее всего давалось зависание: пилоту необходимо одновременно учитывать силу гравитации, тягу и крутящий момент несущего винта, который должен уравновешиваться хвостовым, а боковой ветер способен свести усилия на нет. Управление осуществляется двумя руками и ногами с помощью педалей и фрикциона ручки циклического шага. «Мозг и вестибулярный аппарат испытывают колоссальную нагрузку», — признается Екатерина. Впрочем, по ее словам, если зависание освоено, дальнейшее — лишь вопрос опыта: посадка при разном ветре, на ограниченные площадки и в различных условиях.
Дополнительным испытанием для женщины стало пренебрежительное отношение мужчин. «Я много занималась нетипично женскими вещами, но с таким уровнем сексизма столкнулась впервые, — говорит она. — Комментарии нагнетали обстановку». Даже сейчас, взлетая в присутствии мужчин-пилотов, Екатерина слышит отпускаемые в ее адрес реплики.
