Как передает IRCITY.RU, продукт вызывает большой интерес иностранных заказчиков. Як-130М — флагманский проект Иркутского авиационного завода (корпорация «Яковлев») и российского самолетостроения, наряду с МС-21. В 2025 году представили модернизированную версию, летом показанную на авиасалоне в Египте. В июне на авиазаводе впервые подняли в воздух первый опытный образец. Летчик-испытатель «Яковлева» (ОАК Ростеха) Александр Гуськов рассказал IRCITY.RU о преимуществах новинки.
По его словам, один из трех опытных образцов выполнил более 20 полетов; проверяются летные характеристики и безопасность. Модернизация расширила арсенал: корректируемые авиабомбы, ракеты ближнего и среднего боя, четыре дополнительные пушечные установки для борьбы с БПЛА. Это значительно увеличивает пушечную мощность и скорострельность, повышая вероятность поражения БПЛА как минимум вдвое, подчеркнул Гуськов.
Электроника обновлена: установлены БРЛС-130 (прошел наземные испытания и проверку на самолете-лаборатории) и СОЛТ-130К. Комплекс обороны «Президент-С130» улучшает обнаружение пусков ракет ПВО и противодействие РЛС, а автоматический отстрел помеховых патронов ускоряет реакцию. Также есть комплекс связи КСС-130 для обмена данными с другими летательными аппаратами и наземными пунктами управления.
На выставке в Египте Як-130М вызвал большой интерес иностранных делегаций. Гуськов отметил полную преемственность: значительных изменений в пилотажно-навигационном комплексе нет, летчик может спокойно пересесть с простого Як-130 на модернизированный, индикация, кнопки и логика работы сохранились, увеличились быстродействие и возможности самолета. В «Яковлеве» уточнили: изготовлены три опытных образца; в июне 2026 года начались летные испытания. «Рособоронэкспорт» планирует предлагать самолет как эксплуатирующим Як-130 заказчикам, так и новым.
