Практически месяц российские автомобилисты, столкнувшиеся с острейшим дефицитом горючего, вынуждены простаивать в бесконечных очередях на автозаправочных станциях. Многие владельцы личного транспорта, отчаявшись, пересаживаются на общественный. Этот топливный коллапс, как выяснили корреспонденты MSK1.RU, не обошел стороной и сферу каршеринга, спровоцировав целый ряд проблем.
Пользователи сервисов поминутной аренды жалуются, что некоторые автомобили стоят без капли бензина, в то время как в других локациях тарифы взлетели до небес. В ответ на это операторы внедряют поощрения за дозаправку. Москвич Арсений, например, рассказал, что прежде он брал машину в выходные для поездок за город или за покупками, но теперь вынужден вовсе отказаться от аренды. Независимый автоэксперт Дмитрий Попов, комментируя ситуацию для MSK1.RU, отметил, что сейчас каршеринг привлекателен в основном для новичков, не обзаведшихся собственным авто, и любое удорожание услуг может стать для них фатальным. По его наблюдениям, на дорогах столицы машин каршеринга стало «гораздо меньше, чем месяц-полтора тому назад», хотя, возможно, это лишь субъективное впечатление.
Впрочем, не все разделяют эту точку зрения. Представитель сервиса BelkaCar Екатерина Самарина заявила MSK1.RU, что спрос на их автомобили не упал, а напротив, возрос. Она предположила, что водители намеренно пересаживаются на арендованные авто, чтобы избежать мучительного поиска топлива, ведь в парках операторов, по ее словам, гарантированно есть заправленные машины.
Между тем, как пояснил эксперт Попов, компании редко возят автомобили на АЗС самостоятельно. Они используют мобильные заправщики — специальные автомобили с кубом на полторы тонны, развозящие бензин прямо по городу. «И здесь рождается вопрос: откуда его сейчас взять? — риторически вопрошает он. — Либо они должны покупать его на заправке в обычном порядке, но тогда им не должны его продавать из-за ограничений по нормам отпуска. Либо бензин поставляется по договорам, что открывает поле для спекуляций». Заместитель директора по эксплуатации таксопарка «Некст» Михаил Кечин, недавно вышедший на рынок каршеринга, подтвердил MSK1.RU серьезность проблемы. Он рассказал, что их компания специально приобрела мобильные заправщики — минивэны с баком на 350 литров, оборудованные пистолетом и счетчиком, чтобы ночью объезжать припаркованные автомобили. «Но сейчас мы им пользоваться не можем, потому что нам отпускают также 20 литров в руки. Лимит сейчас — 20 литров почти везде. Соответственно, сейчас каршеринг стоит. Условно говоря, порядка 70% пустой. Возможности заправить эти авто нет», — посетовал Кечин, добавив, что сотрудники вынуждены ночами ездить и заправлять машины, чтобы клиентам было хоть как-то удобно.
