Военнослужащий и ветеран боевых действий Павел, приобретший в 2024 году Skoda Kodiaq в автосалоне, столкнулся с неожиданной юридической коллизией: его автомобиль, исправный и пригодный к эксплуатации, внезапно утратил статус транспортного средства. Электронный паспорт транспортного средства (ЭПТС) — цифровой аналог бумажного ПТС, представляющий собой запись в государственной базе данных, — был аннулирован. Как сообщают наши коллеги из E1.RU, теперь, согласно законодательству, кроссовер юридически превратился в набор запчастей: его невозможно зарегистрировать в ГИБДД, застраховать или законно продать.
Тревожное известие пришло на электронную почту Павла в виде уведомления о внесении изменений в ЭПТС. Зайдя в личный кабинет на сайте электронных паспортов, автомобилист обнаружил, что статус документа сменился на «аннулирован». Выясняя причины, он наткнулся на информацию об изменении на основании письма, поступившего от Ростовской таможни. Поскольку уведомление не содержало подробностей, Павлу пришлось самостоятельно обзванивать таможенников. С большим трудом он связался с ведомством, где ему пояснили: таможня выявила недоимку по утилизационному сбору у лица, ввезшего его машину из Казахстана в 2024 году. Для повторной активации ЭПТС требуется погасить задолженность.
В официальном ответе таможенников, направленном Павлу, указывалось, что сумма недоплаты за Skoda Kodiaq составляет 1,1 миллиона рублей. Проведя собственные подсчеты, автовладелец выяснил, что на момент растаможки автомобиля в 2024 году недоимка равнялась 481 тысяче рублей, к которой добавились пени в размере 1 миллиона 195 тысяч рублей. Итоговая сумма, необходимая для повторной легализации кроссовера, купленного за 4 миллиона рублей в автосалоне, достигла 1 миллиона 677 тысяч рублей.
Углубленное расследование, предпринятое Павлом, позволило восстановить цепочку событий. Выяснилось, что Skoda была приобретена в казахстанском городе Шымкент у некоего гражданина Мармыжона за 3,9 миллиона рублей. Покупателем выступил житель ЛНР по фамилии Сорокин, который и ввез автомобиль в Россию, уплатив утильсбор в размере 300 тысяч рублей, зафиксированный в таможенном ордере. Спустя месяц Сорокин перепродал кроссовер индивидуальному предпринимателю, выставившему его на продажу в автосалоне. В августе 2024 года дочь Павла приобрела эту Skoda, после чего он зарегистрировал машину на себя в ГИБДД без каких-либо проблем.
Таким образом, таможня обнаружила недоимку у гражданина Сорокина, однако крайним оказался Павел, который уже два года эксплуатировал автомобиль и полностью оплатил его стоимость. Обратившись в автосалон за контактами Сорокина, он получил отказ. Председатель комитета по защите прав автовладельцев Кирилл Форманчук полагает, что в данной ситуации неизбежно судебное разбирательство, которое позволит прояснить все обстоятельства, которыми руководствовались таможенники при перерасчете утильсбора. Вероятно, ведомство выявило факт неоднократного ввоза Сорокиным автомобилей для перепродажи, что повлекло пересчет сбора по более дорогому коммерческому тарифу. Льготный тариф, предназначенный для личных нужд, предполагает обязательное годичное владение автомобилем, однако ввозчик Skoda не соблюдал это условие.
