Новый удар по двигателям, пожирающим нефтепродукты.
В марте компания Equipmake презентовала электромотор Ampere. Этот мотор называют самым эффективным в мире. При весе 10 кг он развивает 299 л.с. производитель обнародовал технические характеристики.
Этот электромотор изготовлен с применением аддитивного производства, а именно с помощью 3D-печати. В отличие от обычных 3D-принтеров, работающих с пластиком, здесь в качестве сырья применяется металлический порошок.
Двигатель может моментально выйти на пиковые значения крутящего момента в отличие от более крупных электродвигателей конкурентов. Технологии аддитивного производства, разработанные специалистом Hieta, позволили создать тонкостенные теплообменники с большей площадью поверхности для использования внутри Ampere. Они применяются для отвода тепла к охлаждающей жидкости. Детали двигателя, обычно сделанные из нескольких соединенных частей, собранных в одну гораздо более легкую деталь. Получившаяся экономия веса уменьшает инерцию и позволяет значительно увеличить коэффициент полезного действия и обороты.
Представленный образец является двигателем с постоянными магнитами, которые встроены в ротор, как спицы колеса. Обычно в таком случае для магнитов используется удерживающая втулка, которая фиксирует их на месте. Подобная конструкция приводит к увеличению веса. Разработчикам Ampere удалось обойтись без данного элемента. К тому же спицы позволяют добиться максимального магнитного потока и в то же время более качественно отводить тепло, чем в стандартных электродвигателях.
Все эти технические нововведения позволили специалистам развить максимальную мощность до 299 л.с., а обороты до 30 000 в минуту, и это при весе всего в 10 кг. Но и здесь преимущества Ampere не заканчиваются: поскольку он отлично охлаждается, то свои пиковые характеристики способен выдавать в течение более длительного времени.
Ранее британская компания Equipmake разрабатывала высокоскоростные маховики для формульной команды Williams. Поэтому они могут с уверенностью заявлять о том, что свой электромотор создавали с учетом опыта в Формуле 1.